【記者洪惠美/高雄報導】
行政院長卓榮泰今(28)日宣布，高鐵確定採用「高雄案」，立委賴瑞隆感謝卓榮泰院長聽到地方聲音，高鐵南延屏東採「高雄方案」，將讓高屏百年建設永續發展。也為200億元建設高雄車站商圈帶來更多人潮，與亞洲新灣區連結發展，再造高雄都心生活圈。
賴瑞隆再次要求柯志恩應誠實面對承諾跳票，心中不應只有台北無視高雄 。
行政院長卓榮泰今日出席交通部鐵道工程局「飛越車頭圓夢啟程-高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」活動時，宣布高鐵南延採取「高雄案」，也就是高鐵未來將照原本最早的計畫進入高雄車站。立委賴瑞隆表示，軌道是百年建設，高鐵站更是影響重大，高鐵沒有進高雄車站，絕對是當年國民黨政府的錯誤政策，感謝卓院長聽到高雄市民的心聲，除了便利旅客可以在市中心搭乘高鐵外，未來也將帶動高屏的區域經濟發展。
立委賴瑞隆指出，2019年時他即開始要求高鐵應南延進入高雄車站，大台北高鐵站有南港、台北、板橋三站，大高屏也應有整體規劃思考，行政院提出符合財務效益的路線方案，行經高雄車站、小港機場延伸至屏東兩方案，以紓解左營載運量，也兼顧高屏地區交通需求，「他樂見也全力支持」。
大台北高鐵三站含板橋、台北、南港，帶動周遭發展，當年國民黨決策時期沒有很看好南部高鐵發展，多年下來，大台北三站都有很好發展，高鐵已經變成很重要的交通工具，，賴瑞隆強調2016擔任立委時高鐵路線已經定案，台鐵也展開地下化工程，不過他向來認為高鐵從左營、高雄車站後再到屏東是最具遠見的規畫；今日卓院長宣布採取高雄車站方案，其優勢在高雄車站已預留高鐵月台空間，路廊也可透過潛盾方式減少對路面交通衝擊，紓解左營站壅擠狀況，並比照板橋、台北、南港等方式，串聯左營高雄雙核心發展。
立委賴瑞隆強調，高鐵南延進入高雄車站是百年建設長遠考量，由左營高鐵站持續南延行經高雄車站最後抵達屏東，他也要求未來必須全力減少明挖及住戶影響，以創造多贏，同時啟動高雄車站全面大都更，帶動周邊老舊社區更新，觀光及商業引入人潮帶動新發展，這才是對高雄對後代子孫最好的發展建設。
