【記者李芮瑄/高雄報導】台39線是一條起自台南新化區台20線、經歸仁區，止於高雄阿蓮區台28線的省道，沿途沿著高鐵橋下興建。它連接高鐵台南站，成為南台南、北高雄居民抵達高鐵台南站的捷徑。然而，台39線只開通到阿蓮區台28線，往南經路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區，全長約20.8公里並未開通。
為使台39線往南延伸，健全地區路網功能，填補國道1號和3號間缺乏的南北向主要幹道，並與台1線成為國1東西側重要平行替代道路，分擔南北向地區短程需求交通量。2016年6月，我便提案要求交通部評估南延計畫，以促進台南和高雄生活圈的整體發展，也串聯南科台南園區、高雄園區、橋頭園區和燕巢大學城。同時，針對橋頭園區和北高雄產業園區的發展，另外要求橋科優先段和台19甲線至大莊路段優先施作，以滿足兩個園區的對外聯通需求。
台39線南延仁武已完成可行性評估報告，原則兩側佈設單向2快車道及1慢車道，部分路段於單側佈設雙向4快車道及2慢車道，工程經費約200億元，並於2023年6月經行政院核定，後續將辦理綜規及環評3年、設計、都市計畫變更及用地取得2年、施工4年，預計2032年12月完工通車。另橋科優先段配合橋頭園區開發，規劃於2024年10開工，2026年3月完工；台19甲線至大莊路段配合北高雄產業園區開發，預計建設計畫核定後2年開工，將配合加速用地取得並優先施作。
